Зупчаник за пумпу за уље

Кратак опис:


Детаљи производа

Ознаке производа

Зупчаник за пумпу за уље

Унутрашњи ротор опште пумпе за уље ротора има 4 или више од 4 конвексна зуба, а број удубљених зуба спољног ротора је један више од броја конвексних делова унутрашњег ротора, тако да се унутрашњи и спољни ротор ротирају у истом смеру ван синх. Спољна контурна кривина ротора је субциклоидна.

Профил зуба ротора је дизајниран тако да када се ротор окрене под било којим углом, профил зуба сваког зуба унутрашњег и спољног ротора увек може да се додирује један с другим. На тај начин се формирају четири радне шупљине између унутрашњи и спољни ротор. Ротацијом ротора, запремина четири радне шупљине се константно мења. На једној страни улазне шупљине, услед одвајања ротора, запремина се постепено повећава, што резултира вакуумом, уље се удише, ротор наставља за ротирање, уље се доводи на страну канала за уље, у овом тренутку, ротор се управо укључује, тако да се смањује запремина празне шупљине, повећава притисак уља, уље се истискује из зуба и шаље ван притиском на излазу из уља. На тај начин, док се ротор и даље окреће, уље се стално усисава и истискује.

Роторска пумпа за уље има предности компактне структуре, мале величине, мале тежине, великог степена упијања уља у вакууму, велике количине пумпе за уље, добре уједначености довода уља и ниске цене. Широко се користи у средњим и малим моторима. Недостатак му је што је отпор клизања мрежасте површине унутрашњег и спољашњег ротора већи од отпора зупчасте пумпе, па је и потрошња енергије већа.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је