Амортизер

Кратак опис:

Због супериорних перформанси и ниских трошкова металуршких материјала у праху, делови за металургију праха се све више користе у аутомобилу, укључујући делове амортизера, вођицу, клип и седиште са ниским вентилом у шасији аутомобила; кочиони систем има АБС сензор, кочионе плочице и тако даље; Делови пумпе су углавном пумпа за гориво, пумпа за уље и пумпа за пренос у кључним деловима; Мотор има провод, прстен седишта, клипњачу, седиште лежаја, кључне компоненте променљивог система управљања временом вентила (ВВТ) и издувне гасове носач цеви итд. Пренос има синхрону главчину и оквир планетарног зупчаника и друге делове.


Детаљи производа

Ознаке производа

Да би се убрзало слабљење вибрација оквира и тела, како би се побољшала удобност вожње аутомобила (цомфорт), систем вешања у већини аутомобила опремљен је амортизерима.

Систем амортизера аутомобила састоји се од опруга и амортизера. Амортизер се не користи за подношење тежине аутомобила, већ за сузбијање удара одскока опруге и апсорпцију енергије удара на пут. Опруга се игра улога у ублажавању удара, „великог енергетског шока“ у „мали енергетски удар“, а амортизер је да постепено смањује „мали енергетски удар“. Ако сте икада возили аутомобил са сломљеним амортизером, знајте како се аутомобил одбија након сваке рупе и налета на који је амортизер дизајниран да потисне. Без амортизера, опруга неће моћи да контролише одскок, аутомобил ће наићи на неравнину и озбиљно ће се одбити, вибрација опруге ће такође узроковати губитак пријањања и гуме пнеуматика при окретању.

Апсорбер се користи за сузбијање удара и удара са површине пута када се опруга опорави након апсорбирања удара. Широко се користи у аутомобилима, како би се убрзало слабљење вибрација оквира и тела, да би се побољшала удобност вожње аутомобила .Након неравне површине пута, иако опруга амортизера може да филтрира вибрације пута, али и сама опруга ће имати клипно кретање, а амортизер се користи за сузбијање скока опруге.

Амортизер

Да би се убрзало слабљење вибрација оквира и тела, како би се побољшала удобност вожње аутомобила (цомфорт), систем вешања у већини аутомобила опремљен је амортизерима.

Систем амортизера аутомобила састоји се од опруга и амортизера. Амортизер се не користи за подношење тежине аутомобила, већ за сузбијање удара одскока опруге и апсорпцију енергије удара на пут. Опруга се игра улога у ублажавању удара, „великог енергетског шока“ у „мали енергетски удар“, а амортизер је да постепено смањује „мали енергетски удар“. Ако сте икада возили аутомобил са сломљеним амортизером, знајте како се аутомобил одбија након сваке рупе и налета на који је амортизер дизајниран да потисне. Без амортизера, опруга неће моћи да контролише одскок, аутомобил ће наићи на неравнину и озбиљно ће се одбити, вибрација опруге ће такође узроковати губитак пријањања и гуме пнеуматика при окретању.

Апсорбер се користи за сузбијање удара и удара са површине пута када се опруга опорави након апсорбирања удара. Широко се користи у аутомобилима, како би се убрзало слабљење вибрација оквира и тела, да би се побољшала удобност вожње аутомобила .Након неравне површине пута, иако опруга амортизера може да филтрира вибрације пута, али и сама опруга ће имати клипно кретање, а амортизер се користи за сузбијање скока опруге.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је